TOPMOUNT Bushing 14071381 for Toyota Corolla 1985-2020

Kort beskrivelse:

De fleste gummidelene på biler er uatskillelige fra den opprinnelige intensjonen om å "buffere vibrasjonsisolering".Foringene på fjæringen, og til og med oppfinnelsen av drivlinjefjæringen, er basert på det samme utgangspunktet, ikke annet enn å gjøre folk mer komfortable.For fjæring er kilden til vibrasjon veibanen.


Produkt detalj

Produktetiketter

Produktfunksjoner

Den ene er fjæren og støtdemperen

Den andre er kontrollarmen til fjæringen.

Når det gjelder isolering av vibrasjoner, uansett hvor godt fjærene og støtdemperne er utført, kan de ikke stoppe vibrasjonen fra å gå den andre veien, så det er noe som ligner en gummibøssing.

Med tillegg av bøssinger ble det også brakt derivater.

Den absorberer og isolerer ikke bare vibrasjoner ved å deformeres når veien er ujevn, men deformeres også når styring, bremsing, akselerasjon osv. er dynamiske endringer.Deformasjonen på dette tidspunktet gir to effekter:

Den ene er deformasjonsegenskapene til suspensjonen, som er "C"-karakteristikken i K&C-karakteristikkene (klikk her for å lese om K&C-egenskapene → snakk om K&C)

Den andre er å endre frekvensegenskapene til fjæringen, eller ytelsen til responsen på kjøreoperasjoner

Produkt spesifikasjon

Produkt

14071381

Modell

Sway Bar Bushing

År

1985-2020

OE NR.

14071381

Referanse Nei

14071381

Bilmontering

GM

Garanti

12 måneder

Opprinnelsessted

Kina

Merkenavn

TOPMUNT

Type

Gummi

Bilmodell

For GM

Produktnavn

Bøssing

Farge

Svart

applikasjon

Bilmotordeler

Pakking

Nøytral pakking

MOQ

200 STK

BETALINGSBETINGELSER

TT Westernunion

Ledetid

30 arbeidsdager

Service

Godta Tilpass

Nøkkelord

Bøssing, gummibøsning, svingstangbøsning, opphengsbøssing, styrearmbøssing

Produktnavn

Bøssing

Størrelse

OEM standard

applikasjon

GM 1985-2020

Pakking

Nøytral eller spesifisert pakking

MOQ

200 STK

innbetaling

T/T, L/C, DDP, WU, Paypal

Havn

Shanghai Ningbo Guangzhou

Service

Godta tilpasning

Ulempen med ingen bøssing

Den ene er fjæren og støtdemperen

Den andre er kontrollarmen til fjæringen.

Når det gjelder isolering av vibrasjoner, uansett hvor godt fjærene og støtdemperne er utført, kan de ikke stoppe vibrasjonen fra å gå den andre veien, så det er noe som ligner en gummibøssing.

Med tillegg av bøssinger ble det også brakt derivater.

Den absorberer og isolerer ikke bare vibrasjoner ved å deformeres når veien er ujevn, men deformeres også når styring, bremsing, akselerasjon osv. er dynamiske endringer.Deformasjonen på dette tidspunktet gir to effekter:

Den ene er deformasjonsegenskapene til suspensjonen, som er "C"-karakteristikken i K&C-karakteristikkene (klikk her for å lese om K&C-egenskapene → snakk om K&C)

Den andre er å endre frekvensegenskapene til fjæringen, eller ytelsen til responsen på kjøreoperasjoner


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss
    Hva skjer