TOPMOUNT Suspension Parts 48820-B0020 48820B0020 Stabilisatorlink for DAIHATSU chassis nr. F700/F710

Mange funksjonelle biler er opprinnelig utstyrt med øvre stabilisatorstenger, men de finnes ikke i innenlands- eller lavprismodeller.Hvis stabilisatorstangen bare er en layout, i samme miljø som støtdemperen, hva er din toppmodell?Hva med balansestangen?

Formålet med balansestangen er å øke kroppens evne til å motstå ytre krefter, å produsere mindre karosserideformasjon, og å forbedre dynamikken i styringen og håndteringen av kjøretøyet når kjøretøyet svinger.

Bilbalansestang Den nødvendige balansestangen for den originale bilen er delt inn i to typer: forhjulets underarmsbalansestang, som er designet for å plasseres på forakselen og forhjulet uavhengig, og hovedformålet er å kontrollere den indre og ytre rullevinkel på forhjulet;Balansestangen er designet for å plasseres på de nedre svingarmene til forhjulene på begge sider for å kontrollere den generelle symmetrien til forhjulet.Hovedformålet er å kontrollere forhjulets helningsvinkel fremover og opprettholde sporingsevnen til avbøyningshjulet.Hjulstyrt.

Valgfri balansestang Den valgfrie balansestangen kan deles inn i fem typer: balansestenger for vibrasjonsreduksjon for for- og bakhjul, som er planlagt plassert på fremre og bakre vibrasjonsreduksjonstårn, og deres hovedformål er å styrke for- og bakhjulene og de fremre og bakre delene av kroppen.Kontinuerlig stivhet, øk kontinuerlig styrke, eliminer deformasjonen av rammen forårsaket av sentrifugal lateral torsjon, forbedrer kjøretøyets kurveevne, øk kurvehastigheten og reduser kroppsrullevinkelen forårsaket av sentrifugalbruk;for- og bakakselbalansestenger, design Den er installert på de fremre og bakre kontinuerlige delene av for- og bakakselen og rammechassiset.Hovedformålet er å styrke den kontinuerlige styrken til for- og bakakslene og rammechassiset, redusere forskyvningen og deformasjonen av for- og bakakslene forårsaket av centripetalkraften og forvrengningen av kroppen, og forbedre bøyeytelsen;aller sist er chassisforsterkningens balansestang (komponent) planlagt plassert i midten av rammechassiset.